QXF6型氣控限位閥
用途與特征:
QXF6型氣控限位閥是二位三通型的氣動(dòng)元件，以壓縮空氣為工作介質(zhì)，在各種自卸車(chē)的控制氣路中它與舉升閥的控制氣缸管路串接在一起使用，是自卸車(chē)舉升至極限位置時(shí)起限位作用控制閥。
工作原理:
QXF型氣控限位閥的原始位置Pq口與Pa口是連通的(常開(kāi)式結構，)。在連接示意圖(1)中搬動(dòng)操縱氣閥的手柄換向至工作位置(Pq口與A口連通)將壓縮空氣經(jīng)氣控限位閥進(jìn)入舉升閥氣缸使舉升閥換向實(shí)現液壓缸上升。當車(chē)廂舉升到最大轉角位置時(shí)，限位機構將氣控限位閥的限位桿壓下切斷其進(jìn)氣口(Pq口與Pa口是斷開(kāi))，Pa口與Tq口接通使舉升閥氣缸內的壓縮空氣由氣控限位閥排入大氣。這時(shí)舉升閥P口與T口瞬間連通，舉升缸即下降一段距離(車(chē)廂舉升轉角變小)，隨車(chē)廂舉升轉角變小氣控限位閥的限位桿恢復原始狀態(tài)同時(shí)壓縮空氣經(jīng)該閥再次進(jìn)入舉升閥氣缸使舉升缸，上升(車(chē)廂再次舉升到最大轉角位置）。
在氣控限位閥的限位桿行程范圍內(即Pa口的閉合—開(kāi)啟—閉合)實(shí)現車(chē)廂下降—舉升—下降往復變化過(guò)程，使車(chē)廂產(chǎn)生輕微抖動(dòng)有利于將車(chē)廂內的殘留物體卸掉。在連接示意圖(2)中搬動(dòng)操縱氣閥的手柄換向至工作位置(Pq口與A口連通)將壓縮空氣經(jīng)氣控限位閥進(jìn)入舉升閥的氣缸K1口實(shí)現液壓缸上升。當車(chē)廂舉升到最大轉角位置時(shí)，限位機構將氣控限位閥的限位桿壓下切斷其進(jìn)氣口(Pq口與Pa口是斷開(kāi))，Pa口與Tq口接通使舉升閥氣缸內的壓縮空氣由氣控限位閥排入大氣。這時(shí)舉升閥回到中位，P口經(jīng)A口與T口連通回油，B口關(guān)閉車(chē)廂處于最高舉升位置狀態(tài)，該閥的工作原理示意圖如下。
技術(shù)參數：
1.工作壓力： 1 MPa
2.使用壓力： 0.4-0.8MPa
3.公稱(chēng)通徑： 6 mm
產(chǎn)品型號：
|
|
|
 |
|
QXF6連接示意圖（2）
|
|
QXF6型氣控限位閥的外型及安裝圖：
